“太空船二號(hào)”3月22日在莫哈韋沙漠上空進(jìn)行試飛。它懸掛于母船“白騎士二號(hào)”機(jī)翼*

維珍銀河稱，“太空船二號(hào)”試飛工作將一直持續(xù)到2011年，商業(yè)飛行定于2012年正式開始

“太空船二號(hào)”建造期間機(jī)艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)一瞥

　　新浪科技訊 北京時(shí)間3月24日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，3月22日，英國(guó)維珍銀河航天公司開發(fā)的世界*艘商用飛船“太空船二號(hào)”在美國(guó)加利福尼亞州莫哈韋沙漠上空進(jìn)行試飛。維珍集團(tuán)表示，試飛工作將持續(xù)到2011年，正式的商業(yè)太空游預(yù)計(jì)在2012年展開。

　　具有里程碑意義的時(shí)刻

　　“太空船二號(hào)”的試飛持續(xù)了2小時(shí)54分鐘，它懸掛于母船“白騎士二號(hào)”（WhiteKnightTwo）的機(jī)翼*，到達(dá)4.5萬(wàn)英尺（約合1.37萬(wàn)米）的高度，然后返回位于洛杉磯以北70英里（約合113公里）處的莫哈韋航天航空港。“白騎士二號(hào)”為雙機(jī)身，安裝了4個(gè)引擎。“太空船二號(hào)”設(shè)計(jì)師伯特-魯坦激動(dòng)地表示：“這是一個(gè)具有里程碑意義的日子！”

　　維珍銀河是英國(guó)億萬(wàn)富翁理查德-布蘭森創(chuàng)建的維珍集團(tuán)旗下子公司，現(xiàn)已收到世界各地330多位太空飛行愛好者約3000萬(wàn)英鎊的定金和費(fèi)用。若想體驗(yàn)持續(xù)數(shù)分鐘的亞軌道太空飛行，每人需要支付13.3萬(wàn)英鎊。亞軌道飛行意味著“太空船二號(hào)”飛船不會(huì)完成地球整個(gè)軌道的飛行。“太空船二號(hào)”試飛工作計(jì)劃一直持續(xù)到2011年，商業(yè)飛行定于2012年正式展開。

　　“太空船二號(hào)”與母船“白騎士二號(hào)”是魯坦所設(shè)計(jì)系統(tǒng)的第二代。*代系統(tǒng)曾在2004年將首架由私人資助建造的載人火箭送入太空。那一年，“太空船一號(hào)”還進(jìn)行了兩次亞軌道飛行，贏得了獎(jiǎng)金達(dá)670萬(wàn)英鎊的“安薩里X大獎(jiǎng)”，（熱水泵）目前正在華盛頓的史密森航空航天博物館展出。理查德與魯坦創(chuàng)建的縮尺復(fù)合體（Scaled Composites）公司合作，正聯(lián)手開發(fā)攜帶乘客的太空船和運(yùn)載火箭。

　　“太空船二號(hào)”亦稱“維珍太空船進(jìn)取號(hào)”（Virgin Spaceship Enterprise），而母船“白騎士二號(hào)”又名“維珍母船伊芙號(hào)”（Virgin Mothership Eve）。“伊芙”是理查德母親的名字。他說(shuō)：“去年12月，看到建造完成的‘太空船二號(hào)’，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)重要時(shí)刻，而看到這艘太空船飛行更是激動(dòng)人心，親眼見證了魯坦和他的團(tuán)隊(duì)為我們開發(fā)的突破性航天器。”

　　商業(yè)太空游兩年后展開

　　維珍銀河航天公司表示，“太空船二號(hào)”此次試飛將持續(xù)至2011年，商業(yè)太空游預(yù)計(jì)在2012年開始。母船“白騎士二號(hào)”在把“太空船二號(hào)”送至大約5萬(wàn)英尺（約合1.52萬(wàn)米）的高空后將其釋放。“太空船二號(hào)”由一臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩名機(jī)組人員駕駛，能以3馬赫的飛行速度載著6名乘客穿過(guò)大氣邊緣，令他們短暫感受零重力體驗(yàn)，俯瞰下面的地球美景，然后改為滑翔著陸。

　　這種亞軌道飛行類似于美宇航局“水星”計(jì)劃宇航員艾倫-謝潑德和維吉爾-格里森在1961年實(shí)施的飛行——升至太空以后，不繞地球軌道飛行即返回地面。但是，通過(guò)由母船在高空發(fā)射“太空船二號(hào)”，便不需要驅(qū)動(dòng)“水星”太空艙的大型火箭。過(guò)去數(shù)十年來(lái)，美國(guó)宇航局和軍方一直使用母船進(jìn)行“攜帶俘虜”（captive-carry）試驗(yàn)，發(fā)射像X-15火箭飛機(jī)這樣的飛行器。

　　魯坦設(shè)計(jì)的創(chuàng)新部分在于他“快樂舒暢的再入”系統(tǒng)。“太空船二號(hào)”的尾桁架可以從機(jī)翼向后延伸，到了太空以后，尾桁架能向上旋轉(zhuǎn)至65度的角度。這一角度會(huì)產(chǎn)生拉力，能在尾桁架重新旋轉(zhuǎn)至水平角度前，減緩飛船在高層大氣的下降速度。